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近日，天津新港船舶重工有限责任公司临港造修船基地两台800吨龙门吊成功进行双车联吊，将一个总重量900余吨大型总组分段稳稳地搭载到位。双车联吊大型总组分段应用于船舶搭载后，将原先分成多次搭载的分段组合在一起搭载，将大大提高船舶的搭载速度，缩短坞期。公司在船舶搭载工艺上实现了新的突破。
这次由两台800吨龙门吊进行双车联吊的总组分段，是出口德国的7000载重吨M型集装箱重吊船8号船的机舱分段，由13个分段组合而成，总重量900余吨。
下载手机APP近日，天津新港船舶重工有限责任公司临港造修船基地两台800吨龙门吊成功进行双车联吊，将一个总重量900余吨大型总组分段稳稳地搭载到位。双车联吊大型总组分段应用于船舶搭载后，将原先分成多次搭载的分段组合在一起搭载，将大大提高船舶的搭载速度，缩短坞期。公司在船舶搭载工艺上实现了新的突破。
这次由两台800吨龙门吊进行双车联吊的总组分段，是出口德国的7000载重吨M型集装箱重吊船8号船的机舱分段，由13个分段组合而成，总重量900余吨。
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