西部高铁建设快马加鞭 山区人民有望于高铁城市群共同发展

最近，相关媒体出现了一条题为《打造高铁旅游西成客专一组动车命名为“剑门关号”》的新闻，引起了喜欢乘高铁旅游的网友的关注。剑阁县有关部门抓住机遇，将“剑门关”冠名在西成高铁一组动车上。

将于今年开通的西成高铁备受关注，它的建成通车将为川陕两地人民的生活带来极大的变化。贴地而飞的高铁动车组穿越大巴山脉和秦岭、跨过险要的地势，缩短成都、西安两地往返的空间和时间，促进两地民众生活和历史文化相互融合。据媒体报道，近段时间，成都铁路供电部门对西成高铁接触网设备进行平推检查，确保新建西成高铁按期顺利开通。

西成高铁的开通，让民众出行更加便利。“世界那么大，我想去看看。”这句话让无数人为之向往，但时间对于“一场说走就走的旅行”尤为重要，人们无奈于日常劳累的工作和繁琐的生活，而高铁出行旅游恰恰是一个不错的选择。目前，从成都乘火车到西安要10小时左右，西成高铁将缩短至3小时，游客的兴奋无以言表。试想一天当中，上午在西安吃羊肉泡馍，下午在成都吃火锅，晚上又坐着成渝高铁到重庆接着“逍遥游”，西成高铁就是将这些美好的画面串联起来的最后一张拼图，好不惬意。

高铁促进旅游业蓬勃发展，引发民众的高度关注。据洛阳晚报报道，今年四月，栾川冠名“奇境栾川”高铁，向人们表明了“高铁+旅游+扶贫”的心意，列车开行效果明显，一举多得。此次“剑门关”号的冠名，有异曲同工之效。在笔者看来，高铁动车被冠名，将会成为一种潮流;从另一个方面来看，彰显了中国高铁的魅力，可谓双赢。而且，高铁旅游经济的发展日趋成熟化，有创意的宣传点子势必会锦上添花。当地旅游业的快速发展，大大促进社会经济发展，为老百姓谋求了更多的就业机会，何乐而不为?

西成高铁“引擎”助力西部地区大开发展翅腾飞。西南、西北地区的大动脉。俗话说：要想富，先修路。西成高铁这条路修得好。首先，成都、西安是全国闻名的历史文化名城，相互促进发展的基础牢。其次，成都、西安分别作为西南、西北地区的中心城市，充分发挥二者在各自地域的辐射带动作用，进而促进西南、西北两地区整体向前发展。再有，西南、西北地区的进一步发展，对持续推进我国西部大开发有着很大的支持作用，改善当地人民的生活，促进共同富裕。

西部高铁建设快马加鞭，欣欣向荣。据了解，2016年底，中西部铁路营业里程占比达到76.6%。2017年，全国铁路投资仍将保持8000亿元左右，且以西部铁路建设为重点。随着成渝高铁、沪昆高铁贵州段等建成通车，成贵高铁、成兰高铁等在加紧建设当中，西成高铁、宝兰高铁也将于今年通车。西部高铁建设可谓活力四射，是我国高铁大发展时期的一个缩影。山区人民期望于高铁城市群的共同发展，由此带给城市发展的更多机遇和商机，编织西部大发展的美好蓝图，助力沿线民众脱贫致富，生活芝麻开花节节高。

“春风拂大地，花艳比今年。”西成高铁作为西部高铁网中不可忽视的一环，推动铁路网“点—线—面”发展层层深入。西成高铁经济加速陕西、四川旅游业发展，让西部民众奔向葱茏盎然的美好明天。