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下载手机APP 4月25日，广佛两地公民翘首以盼的七号线西延段(顺德美的大路至广州南站)再次迎来了新节点。在调试多个月后，广州地铁首度邀请媒体试乘七号线西延段，全方位“零间隔”感受广佛同城新速度。
七号线西延段是继广佛线后，广州与佛山的第二条直连直通的地铁线，因此有不少市民也称之为“第二广佛线”。自2009年签署同城化协议以来，广佛在全国同城化实践中走在前列，其间最具可感度的便是基础设施建设的互联互通。随着七号线西延段进入注册倒计时，广佛同城也将进入新的发展阶段。
七号线西延段是衔接佛山市顺德区、广州市番禺区两大城区的重要交通骨干线，也是大湾区第二条完成广州与佛山零换乘的地铁线。
广州地铁集团宣传部陈子昕介绍，“据开始测算，从顺德区终点站美的大路出发前往广州南站，七号线西延段跑完全程约需22分钟，如到广州市中心城区则需大约1小时，进一步缩短了广州南站片区、陈村、北滘等地居民的出行时空间隔。”
七号线西延段全长13.4公里，其间顺德区段长约11.8公里，广州区段长约1.6公里，共设8座地下站，分别为美的大路、北滘公园、美的、南涌、锦龙、陈村、陈村北、大洲，其间北滘公园未来与佛山三号线换乘，陈村与城际铁路广佛环线换乘，陈村北未来与佛山十一号线换乘。
七号线西延段选用与一期(广州南站至大学城南段)相同的6节编组B型车，最高运转速度达80公里/小时，在现有七号线列车的基础上新增配属的13列车已悉数抵达大洲车辆段和益丰停车场，并正在按注册的运作模式“跑图”调试，目前试运转各项目标状况良好。
笔者坐上试乘调试列车，从美的大路站到大学城南站全程约32公里运转时间大约花了49分钟，而从锦龙站算起到大学城南站大约约需35分钟。
南方日报记者谭超通讯员穗铁宣
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