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下载手机APP 2022年8月31日上午，由中铁十四局参建的淄博至博山铁路改造工程建造启动典礼在淄川举办。
淄博至博山铁路
淄博至博山铁路北起淄博市张店区，经过经开区、淄川区，南至博山区，并行S294(张博路)，呈南北向贯穿淄博市中南部，是胶济铁路的延伸线，现有线路正线全长39.753km。
为满足张店、淄川、博山组团间的客流出行，淄博市政府拟使用现有张博铁路通道资源，对张博铁路进行复线、电气化改造，开行动车组。以便缩短出行时间(博山站至淄博站间单程45分钟以内)，拉近空间间隔，促进地方经济快速开展。
淄博至博山铁路改造工程项目首要建造内容：淄博至南地段新建8.6公里双线，既有单线施行电气化改造。南定至博山段沿既有线增减第二线30.5公里，同步施行电气化改造。全线客车运转径路施行线路封闭平和改立工程，本工程全线共设车站9座，其中改建既有车站5座，新建客运车站4座(南定北、双杨、淄川南和博山北)。本次设计对可研车站计划进行部分调整，依据建造单位要求，既有淄川站增开客运，3座车站名称修正：南定镇站改为南定北站;双杨镇站改为双杨站;白塔镇站改为博山北站。全线9座车站，除南定外其他8座均处理客运事务。
张博铁路始建于1903年5月，开始由德华山东铁路公司承建，于1904年6月竣工，首要用于运送煤炭。1923年收归国有，并逐步进行了整修正造。1975年起张博线逐步进行了替换砼枕、改铺碎石道床、加固路基、浆砌护坡、翻修道口、大修桥涵等改造。目前张博铁路有淄博站、南定站、淄川站、大昆仑站和博山站5座车站，只处理货运事务，无客运事务，现有铁路为单线，牵引类型为内燃(DF4c机车)。
