菲亚特动力科技携全新船用动力推进系统与辅助产品 首次亮相德国汉堡国际海事展

此次露脸恰逢SMM展会的第30届庆典，菲亚特动力科技在展位上初度开释其独家魅力，向大众展示最新的船用发动机系列产品、辅佐发动机领域的爱好新视角，并完好介绍其互联客户服务和遍及全球的销售和辅佐网络。



新式C161000龙骨冷却系统

随着初度选用龙骨冷却配备的新式C161000船用发动机的问世，菲亚特动力科技完成了该系列的全套产品上市，这些产品适用于在棕水区域、内陆水道和港口作业的顶推推轮、拖船、渡轮、挖泥船和商业捕鱼船。

菲亚特动力科技已在2021年推出的N40250E、N67450N和N67570EVO船用发动机，以及于2022年在挪威事展览会上露脸的C16600发动机均选用了龙骨冷却系统，这是一种在泥沙、淤泥和浅滩中作业时有用冷却发动机的解决计划。

得益于该龙骨冷却器设备在龙骨或舷侧外板，能与海水(河水)坚持着稳定触摸，然后有用地在冷却剂和海水(河水)之间传递热量，而无需将海水循环带到发动机热交换器中。

其主要长处包括维护发动机不受海水腐蚀、避免连续的海水过滤器堵塞以及对海水泵叶轮的一再损坏。

全新C161000龙骨冷却系统已经能够订货，由于其顶尖的功用和紧凑轻盈的规划(外形尺寸相当于13升产品的外形尺寸)，再加上16升发动机的产品耐用性，它不仅能够用于排水型船体，而且也是高功用渔船的抱负选择。一切包括龙骨冷却配备的菲亚特动力科技燃油共轨船用发动机可运用HVO(氢化植物油)作为燃料，同时还能坚持功用不变。根据HVO生产中运用的材料，CO2排放量最多可削减90%。

C90410—适用于重型和中型商用船的高功用产品

作为Cursor发动机家族的真正成员，C90410供应出色的功率输出标准和高功率与扭矩密度，具有大排量和高可靠性的特色。帆海专业人士以为，这款发动机易于维护且具有极具竞争力的作业本钱，特别适用于为重型和中型商用船供应尖端功用。C90410满足热交换和龙骨冷却配备中一切可定制的要求。选配件包括电子远程控制器和监测系统，而且符合IMOMARPOLTierIi、我国GBII、EUIWVSTV(仅适用于170马力)和RINA动力推进系统认证等国际排放标准。在SMM展会上，C90410也作为一款为海事作业特别布局和设置的辅佐动力设备露脸，可与变速发电机和固定速率的辅佐动力系统匹配。

凭借延长保修计划和活跃预警式辅佐售后服务，菲亚特动力科技可让C90410用户在日常作业中满怀信心，无忧无虑。一切菲亚特动力科技船用发动机系列产品都具有这些长处。

N67450NKC—选用龙骨冷却配备，适用于游艇和商用船的功用最完全的发动机

N67450NKC具有紧凑轻盈、功率和扭矩密度高、作业本钱低且可靠的特色，可为航船专业人士和爱好者供应协助，助力各类船只在棕水区域和内陆航道飞翔。

N67450NKC用处广泛，功用出色，适用于游艇和商用船，并且满足最严厉的排放法规要求。

不管在何种使用中运用，龙骨冷却配备都能提高作业时间，并进一步下降本钱，然后避免各种海水腐蚀和海水过滤器堵塞引起的问题。

用于动力推进用变速发电机组的完好柴油发动机系列，和定速辅佐系统与发电机组的柴油发动机系列

菲亚特动力科技供应完全的船用发动机，适用于从85马力到1000马力和3L到16L的推进系统用变速发电机组，通过展示C90的辅佐版别，菲亚特动力科技还扩展其固定辅佐系统的选择规模，然后与机械辅佐单元N67和N45组成一支健壮的产品部队。一切这些发动机都能够有用地为船上服务供应动力，就如空调系统或绞盘、液压油缸和液压泵等其他东西相同。

IMOTIERIII和SOLAS合规解决计划

菲亚特动力科技船用柴油发动机可根据IMOTierIII和Solas攻略进行认证。在项目基础上规划和供应的IMOIII和Solas合规解决计划可在选定的授权菲亚特动力科技经销商处取得。

客户服务—走近品牌客户

该品牌在2022年SMM展会上的展位上有一个完全致力于客户服务的展示角，客户服务是有关船用发动机的一个尤为重要的领域。这个角落明晰地展示了菲亚特动力科技建立其出名客户服务名誉的支柱：可靠性、维护和正常作业时间。

一切这些与客户需求相关的领域的一起特色是以最简略和高效的方法供应出色的客户体会和支撑，然后让客户信赖该品牌的船用发动机，并且在安心无忧的状态下将时间更多的花在飞翔上。

引领互联发动机的未来

这是菲亚特动力科技在SMM2022数字化过渡阶段论坛的讲演议题，该活动于9月6日至8日在一个完全“由FPT支撑”的场所中举行，菲亚特动力科技是其主要合作伙伴。

菲亚特动力科技客户服务团队的客户和产品支撑司理LeonardoZecchini描绘了在一个万物相关的国际里，菲亚特动力科技如何一贯专心于如何将船只工作的要害元素之一做到最好，即发动机。互联发动机意味着更高的功用、更低的能耗和对要害问题的猜想。

通过根据其专业堆集和专为其发动机量身定制的解决计划和服务，菲亚特动力科技正在快速向其产品数字化迈步。专有算法被视为猜想性维护服务的中心，FPT可借此提前干预潜在毛病。然后这些警报会转换成可行性建议反馈给客户，以避免停机。终究，作为高档监测方法的一部分，菲亚特动力科技使用其工程技术实时监测产品的运用情况和客户对产品的设备情况，并承认适宜特定客户任务的产品。

猜想性维护服务可在两天内猜想出潜在问题，而互联发动机所需的修补时间则对错互联发动机的50%。菲亚特动力科技开发的高档监测系统目前正在对90000个互联设备施行监测，可让各个任务中的组件功用情况明晰可见。

“我希望我们在SMM展会上的初度露脸将有助于阐明我们船用发动机工作的政策，”菲亚特动力科技船用发动机事业部总监GuglielmoTummarello表明。“作为商用船和游艇的立异、可持续性和先进解决计划的领导者，现在正是我们在船用动力推进系统事务的要害领域之一展示我们自己的最佳时机。”