温州春节“不打烊” 力夺“开门红” 温州市铁投集团全力冲刺“S2线下半年开通运营”

 　　关于温州铁投人来说，刚刚过去的新年假期写满“奋斗”!

从车辆段加紧施工、到站务人员“实战化”上岗、再到归纳联调紧锣密鼓地展开……为打好稳投资“局面首战”，全力实现“奋战一季度、冲刺开门红”，兔年新春里，市铁投集团的广大管理人员、一线工人抛弃歇息、坚守岗位，为S2线如期开通运营做好预备。

市域铁路S2线起于乐清城东大街下塘，串联瑞安城区、温州湾新区、海洋经济开发区、乐清城区，终至瑞安东山站，全长63.63公里，设站20座，估计本年下半年建成通车。到时，S1线、S2线双线“齐舞”，“轨迹上的温州”将越发通畅、夸姣。

汀田车辆段

200多名职工坚守岗位，

估计本年7月竣工

正月初四，当大多数人还沉浸在阖家团圆的新年喜悦中，S2线汀田车辆段上现已热闹开来。当天一大早，车辆段A区的施工现场，技能负责人何俊与60多名留温工友们精力满满地按时上工，开启新一年的忙碌。

记者在车辆检修库看到，借着室外透进的亮光，工人们几人一组正进行垒墙、抹灰等施工。据悉，该检修库面积约2.8万平米，将安装6条检修线，最多可包容18辆市域动车组列车一起检修。

上一年11月底，A区完结土建工程后便敏捷进入装修装饰施工。依照计划，本年3月底A区将全部竣工。时刻紧、使命重又加上要求高，何俊抛弃新年与家人团聚，与10多名管理人员和50多名工人一起坚守岗位。依照要求，A区110多名回乡新年的工人在今日全部到岗、敏捷投入作业，打开施工面、拉动进度条，冲刺竣工方针。

车辆段是市域铁路体系的重要单位之一，主要对车辆进行运营管理、停放和维修保养。汀田车辆段坐落瑞安汀田镇汀四村，以TOD上盖物业模式开发，总用地面积542亩，车辆段面积约21.68万平方米，巨细相当于23个足球场，是S2线控制性工程。依照上部规划和运用功用，车辆段建造无砟轨迹区、有砟轨迹区、各种库房及出产用房等。项目于2021年8月进场施工以来，选用“5+2”“白加黑”连续作战模式，屡屡刷新施工纪录。

汀田车辆段施工负责人许再兴告知记者，为全力确保施工进度，本年新年，该项目共有职工209人留守，其间工人170人，除夕夜，项目部为留守职工预备了丰富的年夜饭，新年前，铁投集团还前来慰劳，给工人们送上新春祝福和慰劳物资。依照计划，车辆段将于本年7月全面竣工。

永兴站

新年“不打烊”，24小时值守

大年初二早上8点半，S2线永兴站站务员牛莉按时到岗，尽管S2线还没运营，车站里没有乘客，但牛莉毫不含糊，把自己收拾得分外有精力，“要像正式开通运营相同投入作业。”这是她对自己的要求。这一天她轮到白班，要持续作业到下午6点才干下班。

上一年，山东姑娘牛莉大学毕业后，经过学校招聘成为S2线的一名站务员。依据作业组织，牛莉在完结了一系列会集学习培训后，于本年1月12日进驻永兴站展开事务实践。也因此，本年新年，成为她第一个没能回家新年的新年，“除夕夜正好歇息，和搭档们一起着手包饺子、侃大山也挺热闹的。”牛莉说。

永兴站现在有站务人员23人，依照临管阶段的要求，履行“四班两工作”的班制，确保车站24小时有人值守，“临管阶段，咱们站务人员主要是配合动车调试和归纳联调，履行轨行区封闭管理及施作业业处理，对站内施工安全也进行监管，一起履行车站日常巡视作业，及时跟进工程问题、排查安全隐患、展开各种演练等。”站长张翰元告知记者。

临管阶段的车站显得分外安静且空旷，记者看到，车控室里，几名作业人员紧盯屏幕，密切重视行车信息，时不时就事务问题展开探讨;站台上，两名站务员来回一趟趟地巡查，在冷风里，用行走取暖……

记者从市铁投集团运营分公司得悉，现在，合计442名站务人员已全员进驻全线各大车站，实行24小时倒班制度，确保车站人员在岗、调试不罢工。因车站未开通运营，周边交通接驳不成熟，运营分公司还为职工组织通勤车接送上下班、一致配送一日三餐等，有效处理了一系列后勤确保问题，让职工安心投入作业。

归纳联调

总进度完结近半，冲刺全线试运行

正月初三，由30多人组成的S2线归纳联调技能团队返回岗位，奔波在沿线各大车站之间。

“站厅播送测验”“设备区播送测验”……在坐落瑞安的东山站，S2线归纳联调项目车站设备组组长沈怡与同伴们正对车站视频监控和播送展开调试。

其间，播送调试需对车辆上下行、站厅、出入口、设备区的语音预录制、语音实况、监听播送等17个科目进行测验。视频监控方面，东山站内外共布设200多个摄像头，对公共区域实现全掩盖，现在13个摄像头已启用，因此，此轮调试的使命就是完结13个摄像头的功用测验。

“现在在东山站进行的是通信的接口调试，这是车站归纳联调的前置环节，完结接口调试后，才干进行一系列归纳联调。”归纳联调项目业主代表李洪非告知记者，归纳联调归于多体系联调，需要对市域铁路车辆、信号、归纳监控、变配电、站台门等各体系设备之间的接口、联动能力目标进行查验，使整个体系满意试运行的要求，不只时刻跨度大、调试内容多、现场条件杂乱，且触及的单位和人员多。

对此，运营分公司在前期协同各参建单位完结全线接触网、环网送电以及各弱电专业主体工程建造;一起，屡次展开轨行区安全查看，对存在问题会集攻坚、逐个整改，为全线归纳联调顺畅发动创造了有利条件。上一年12月14日，S2线开端发动全线归纳联调。到现在，已完结设备调试数量总计2985项(台)，调试总进度48.33%，其间，试验段即灵昆站—大典下站，已完结调试使命的近90%。

“归纳联调的发动意味着S2线进入了试运行前的冲刺阶段，新年期间咱们主要对信号、通信等体系进行调试，合计展开10余项调试科目。”李洪非说，接下来，运营分公司将依照计划高质高效地推进归纳联调，力争于4月份全面完结。