架桥机架设施工 贵广南广铁路有望于今年底通车运行

昨日，佛山市南海区的东平水道特大桥南广右单线桥墩上，中国铁建二十五局集团新投入一台架桥机正式架设贵广南广铁路广州枢纽工程，至此，已有3台架桥机同时往广州南方向架设，施工能力将大幅提升。

贵广南广铁路广州枢纽及相关工程是新建贵广、南广铁路四线并行引入新广州站以及广州枢纽相关改造工程，途经过广东省佛山市和广州市，经三眼桥后分别引入广州南站和广州站，涉及两条既有线路--广茂线、京广上行线的改建，以及改建既有车站4个，分别为广州站、广州西站、三眼桥站、奇槎站。处于“咽喉”位置的枢纽工程，其建设进度将直接影响着贵广和南广两条铁路开通的进程。

据悉，贵广南广铁路是国家重点铁路工程，有望于今年底通车运行。贯通后，贵阳、南宁至广州的时间将大大节省。贵广、南广铁路是设计时速分别在250公里和200公里以上的高速铁路。贵广南广铁路工程的建成对于打通广东珠三角地区与西南、西北地区通道有重要意义，能大大缩短往来的时间和距离。建成后，贵阳到广州的时间有望从22小时缩短至4小时，南宁至广州从14小时缩短至3小时，南宁至佛山缩短至2.5小时。