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5月12日，记者从外媒报道获悉，新加坡专家预测，马新高铁每公里造价约2.14亿马币，总造价最高可能达到728亿马币(相当于人民币1236.73亿元)，估计工程要到2025年至2030年才能完成。
专家认为，建造费由政府直接出资的可能性较低。由于政府财政的限制，如今更可能采取混合融资的方式，即政府分开招标，委任不同私企来分别建造、管理和经营高铁。
也有专家预计，马新高铁可能成为亚投行的第一个大型项目。对新马两国而言，亚投行的参与能填补工程资金的空缺，回避两国出资比例的问题。
下载手机APP5月12日，记者从外媒报道获悉，新加坡专家预测，马新高铁每公里造价约2.14亿马币，总造价最高可能达到728亿马币(相当于人民币1236.73亿元)，估计工程要到2025年至2030年才能完成。
专家认为，建造费由政府直接出资的可能性较低。由于政府财政的限制，如今更可能采取混合融资的方式，即政府分开招标，委任不同私企来分别建造、管理和经营高铁。
也有专家预计，马新高铁可能成为亚投行的第一个大型项目。对新马两国而言，亚投行的参与能填补工程资金的空缺，回避两国出资比例的问题。
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