滇藏铁路纳入国家中长期规划 力争“十四五”期间开工建设

近日，记者从自治区铁路办获悉，滇藏铁路已纳入《国家中长期铁路网规划》中，今年年初，西藏昌都市政府及云南迪庆州政府共同委托中铁二院开展了规划研究，并提交了《新建滇藏铁路香格里拉至邦达段预可行性研究报告》，6月底委托了中咨公司咨询论证。

进展前期工作已经展开

自治区铁路办相关负责人介绍，规划新建的滇藏铁路德钦至邦达段，线路自云南省香格里拉经由云南省德钦入藏，经昌都市芒康县，然后转向北沿玉曲而上，经左贡县向北到达邦达镇，接入规划建设的川藏铁路。规划滇藏铁路为Ⅰ级单线，电力牵引，线路全长约415公里，其中西藏境内约265公里。“项目估算总投资436亿元，西藏境内路段预计投资278亿元。”该负责人说道，目前，该项目正在进行包括规划线路具体走向等相关工作在内的前期工作。

据了解，目前，滇藏铁路项目已纳入《国家中长期铁路网规划》中，该负责人表示，下一步，自治区铁路办将按照自治区的统一部署，加快推进该项目的各项前期工作，争取尽快具备建设条件，力争在“十四五”期间开工建设。

意义

完善西藏铁路网

随着青藏铁路、拉日铁路的投入运营、拉林铁路的开工建设，西藏铁路网覆盖日渐完善。“从云南昆明到西藏拉萨的铁路，是重要的进藏路线。”该负责人介绍，青藏铁路开通以来，西藏货运运输到发量连年增长，铁路运输成为了主要的货运渠道。据了解，与西藏毗邻的云南，多年前已在规划构建与雪域高原之间的铁路大动脉，滇藏铁路的建设将为云南省客运及货运进藏带来更加便利的交通条件，相比公路的季节限制、飞机有气候限制的因素，火车使得云南省进藏在交通上更加便利。

据了解，目前，云南进藏仅有航班及公路两种方式。相比这两种方式，铁路的贯通更加快捷，同时交通成本也会降低。该负责人强调，交通道路的快速发展，带来的是运输成本降低，进而推动整个制造业经济的大发展。并且，滇藏铁路的建设还是西部大开发的重要基础设施，对于推进西藏跨越发展、长治久安具有十分重要的意义。