浙江陆域“县县通高速”目标的最后节点工程文泰高速通过交工验收

11月24日，从浙江省交通集团获悉，文泰高速顺利通过交工验收，标志着这条高速公路具备通车条件，计划于12月正式通车，届时，浙江省将实现陆域“县县通高速”。

在交工验收会议上，交工验收组认真审阅了工程建设有关文件和资料，听取了工程建设、设计、施工、监理单位的工作报告和质量监管部门对质量评定备案情况的说明，并通过分组验收的方式，从桥梁隧道、路基路面、交安设施等方面，分别对工程现场及内业资料进行了验收检查。经过现场勘查、小组讨论，验收组一致认为文泰高速完成了工程建设合同内容，工程符合设计和规范要求、质量合格，同意通过交工验收。

文泰高速是浙江省全面推进大通道建设的十大标志性工程，也是浙江省实现“十三五”陆域“县县通高速”目标的最后节点工程。项目由浙江省交通集团牵头投资建设，总投资109.3 亿元，全长56公里，起于文成樟台，终于泰顺友谊桥，全线设文成、珊溪、南浦溪、筱村和泰顺5处互通式立交。

文泰高速地处浙西南崇山峻岭，地形起伏大、地质条件差、控制性工程多、技术要求高、施工难度大，全线桥隧占比高达72%，平均海拔500米，是目前省内地形条件最差，海拔最高，施工难度最大的高速公路之一，被称为浙江的“天路”。自2018年1月正式开工以来，浙江省交通集团文泰指挥部以打造“山区高速公路品质工程样板”为目标，高起点规划、高标准实施，把工程质量、安全作为保障施工进度的重要抓手，从“一根桩、一个墩、一片梁、一段路”入手，积极开展钢筋保护层合格率提升专项立功竞赛活动，通过落实钢筋保护层管控“三步走”暨培训严控、工艺规范、检测到位，规范了一线班组作业以及试验检测行为，有效提升了工程建设品质。同时，面对工期紧、任务重的难题，浙江省交通集团文泰指挥部创新实施“五个先行、四个机制、两个支撑”，破解征迁难题，仅用10个月就完成全线政策处理“清零”，成为我省首条施工队伍尚未进场，即可实现全线无障碍施工的标杆典范工程，创造了“文泰速度”，为2020年年底建成通车奠定了坚实基础。（韦凯锋）

【来源：新华网】