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近日，苏州轨交6号线南施街站基坑出土74613方，顺利完成开挖工作，为年前主体结构封底，减小自身风险打下坚实基础。
南施街站车站结构外包长度199m，标准段宽20.7m，站台宽度12m，主体结构为地下二层双跨框架结构。有效站台中心里程处底板埋深约为17.1m。车站采用明挖顺作法（导改道路区域局部盖挖顺作法）施工，车站顶板覆土约2.95～3.5m。
自2020年10月23日基坑开挖以来，项目部不断克服困难，比预定节点提前完成。基坑开挖过程中未发生险情，各项监测数据均在可控范围。来源：腾讯新闻
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近日，苏州轨交6号线南施街站基坑出土74613方，顺利完成开挖工作，为年前主体结构封底，减小自身风险打下坚实基础。
南施街站车站结构外包长度199m，标准段宽20.7m，站台宽度12m，主体结构为地下二层双跨框架结构。有效站台中心里程处底板埋深约为17.1m。车站采用明挖顺作法（导改道路区域局部盖挖顺作法）施工，车站顶板覆土约2.95～3.5m。
自2020年10月23日基坑开挖以来，项目部不断克服困难，比预定节点提前完成。基坑开挖过程中未发生险情，各项监测数据均在可控范围。来源：腾讯新闻
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