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下载手机APP 新华社北京8月26日电(记者叶昊鸣)当时我国轿车、飞机、轮船等交通运输东西的核心技能没有彻底掌握，怎么着力突破交通运输“卡脖子”技能难题?记者26日从交通运输部了解到，日前交通运输部、科技部联合印发《关于科技立异驱动加速建设交通强国的定见》，提出2035年我国交通运输要害核心技能要完成自主可控。
交通运输部新闻发言人孙文剑在当日的例行新闻发布会上表明，围绕推进交通运输高质量发展，建立支撑加速建设交通强国科技立异体系，定见将在基础研讨和使用基础研讨、要害核心技能、现代工程技能、前沿颠覆性技能方面进行布局。“比方，攻克大深度饱满潜水、航空器适航审定等职业特征要害技能，合理统筹高速轮轨列车、高速重载货运列车等研讨。与此同时，展开超高速列车、超高速商用飞机等新型载运东西研讨，攻克海底悬浮隧道理论体系与要害技能等。”孙文剑说。
在推进工业发展方面，孙文剑表明，将全面推进交通修建业、交通装备业和交通运输服务业转型升级，加速修建信息模型技能自主立异使用，加速新一代轨道交通、新能源与智能网联轿车、高技能船只、航空装备、现代物流装备等自主研制及工业化，同时推进无人机、无人车物流递送发展，探索展开城市地下物流配送。
交通运输触及多个学科，需求多种科技人才。孙文剑说，将活跃推进大数据、人工智能、北斗导航、工业机器人、生物安全等前沿技能深度融合使用，开发新一代智能交通系统，促进自动驾驶、智能航运等加速投入使用，同时培养具有世界影响力的科研平台和具有世界水平的科技人才。
杰出的机制工作有利于推进方针落地。孙文剑表明，将尽力营建杰出的科技立异环境，最大极限激起立异主体生机。“围绕人工智能、自动驾驶、无人机等领域研讨推进相关立法，发挥企业技能立异主体作用，展开核心技能攻关等一系列的行动。”孙文剑说。
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交通运输
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