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在电动车代替燃油车的浪潮下，谁把握了最上游的锂矿资源，谁就拿到电动车大潮的门票。当时，锂电企业纷纷加大对锂矿资源的需求，部分龙头企业已经开端出海收买锂矿。记者注意到，现在锂电池还没有大规模的可替换产品。要实现锂电池工业可持续发展，除了从上游寻求更多锂矿资源，有关部门和企业还加强了对下游工业锂电池收回的布局，但总的来看，当时锂电池的收回商场刚刚启动，现在部分锂电池仍处于随意抛弃状况。
国内龙头企业出海买锂矿
现在，世界锂资源供应呈现出显着的寡头格局，职业会集度极高，比方美国雅宝(Albemarle)、智利矿业化工(SQM)、国内的天齐锂业和赣锋锂业等巨子掌控着全球最优质的、生产本钱最低的锂资源，上述四大龙头公司占据了全球锂资源商场约70%比例，且大部分“自给自足”，全球锂精矿散单稀少。
“今年的锂电池求过于供，最大的制约要素便是锂的原料产能不足，国内新能源车产销量显着加快，全球轿车电动化的速度出人意料。”北京特亿阳光新能源总裁祁海坤表明，这个发展趋势在未来几年很可能会屡创新高，这关于锂电池的需求增长形成了有力支撑。
全国乘用车商场信息联席会秘书长崔东树也表明，锂矿资源未来需求大，但当时国内液体卤水锂矿区首要会集在西部，环境比较恶劣，基础设施也相对不完善，尚不能满足国内动力电池企业的资源需求。因而，国内企业对海外锂矿资源的需求变得更加迫切。
记者也注意到，为控制原资料本钱，国内公司放眼全球买锂矿。此前，宁德时代宣告将以约19.2亿元收买加拿大锂矿商MillennialLithium;10月10日晚间，紫金矿业公告称，公司与加拿大锂盐公司NeoLithium达到要约收买协议，拟以每股6.50加元收买NeoLithium一切流通股，总对价约9.6亿加元(约合人民币49.6亿元)。
锂电池尚无大规模的可替换产品
锂商场如此炽热，其间一个重要原因便是当时新能源轿车对锂电池的需求正处于快速上升的阶段。在北方工业大学轿车工业创新研究中心研究员张翔看来，现在锂电池还没有大规模的可替换产品。“在现在的新能源轿车量产产品中，除了锂离子电池以外，首要运用的是燃料电池，而燃料电池现在在新能源轿车中的占比只要不到千分之一的比例。”据他介绍，当时我国新能源轿车的保有量已经超过700万辆，其间只要7000多辆新能源车运用燃料电池。此外，他表明尽管现在新能源轿车职业也推出了一些新式的电池，比方钠离子电池、石墨烯电池等都还没有开端量产，因而锂离子电池是否有代替产品现在尚不确定。
他提出，早期的新能源轿车运用的是铅酸电池，但铅酸电池不仅污染环境并且能量密度较低，因而现在铅酸电池首要只用于电动自行车职业，但新能源轿车职业基本上都运用锂电池。
依据前瞻研究院发布的《我国锂电池职业商场需求预测与投资战略规区剖析陈述》表明，锂电池可按电解质资料、电池外形、外包资料、正/负极资料以及性能用处进行区分，其间现在最首要的是以正极资料作为区分锂电池产品的依据，锂电池按正极资料分类，首要有三元正极资料、磷酸铁锂、钴酸锂和锰酸锂这四种，负极资料一般为天然石墨和人工石墨。
“现在，锂电池职业商场上的主流产品是磷酸铁锂和三元锂，磷酸铁锂价格相对比较便宜，尽管能量密度稍低，但安全性要高些，销量占比提高很快，磷酸铁锂电池性价比优势在电力储能范畴也有很大的商场空间。而有高能量密度的三元锂电池，尤其是安全性更高的高镍三元锂电池会在高端品牌电动车上得到广泛使用，究竟价格高的一起电动车的续航路程也越高。”祁海坤表明。
收回商场刚刚起步电池随意抛弃造成污染
近年来，我国敞开了从轿车大国向轿车强国的转变之路。随着电池需求和退役数量不断增大，各地企业都已开端布局动力电池收回范畴，而当时国家关于电池收回的相关规范和技术标准也需加紧制定。
进入2021年，方针层面一再为动力电池收回助力。日前，工业和信息化部节能与综合使用司在京组织举行动力电池收回使用及轿车产品生产者责任延伸工作推进座谈会。会议总结梳理了新能源轿车动力电池收回使用系统建造、工业发展趋势、要害技术创新使用等状况，剖析了当时动力电池收回使用面对的新形势和新要求，环绕动力电池收回使用管理制度建造、溯源协同监管、商业模式探索等方面以及下一步工作思路进行了沟通研讨。
“锂电池的收回商场当时才刚刚启动，并且假如缺乏相关的补贴支撑，那么当时的收回商场很难盈余。”据张翔介绍，当时锂电池的收回首要分为两类：其一便是把电池进行拆解今后，把其间质量较好的单体电池取出，从头组合匹配后用于储能，“比方许多光伏发电产生的电能就能存储到这个储能电池里边。”张翔举例介绍称，当时第一种收回方式首要是与光伏发电配套运用。“别的一种方式便是将电池收回今后，把电量较低的电池去掉，然后将还有一定电量的电池取出后进行从头选择，把电量差不多的电池从头匹配成新的电池包，再用于轿车修理之中运用。”
锂电池收回，作为一个刚刚起步的商场，当时尚无明确的职业数据显现究竟新能源轿车职业有多少锂电池已被收回，张翔表明，当时有许多作废的锂电池，只是被简略地丢弃，这样的操作可能会造成污染环境，污染土壤等，而随意地将废电池用于其他地方则简单引发自燃和爆破起火等事故。
依据天眼查数据显现，到2021年11月26日，我国现存经营范围包括“动力电池收回”的企业共27025家。其间2021年新注册了21193家，占到一切存续企业的78.4%。从注册资本来看，注册资本在500万元以上的动力电池收回相关企业数量10749家，占39.8%。广州日报 作者：许晓芳张露
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锂矿
锂电池 收回商场
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