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下载手机APP钮新强介绍，近些年，武汉大力推进武汉长江中游航运中心建设。截至“十三五”期末，武汉港集装箱吞吐量完成196万标箱，汽车滚装吞吐量超过100万辆，成为全国第三、内河最大的汽车物流集散分拨中心。
围绕如何推进武汉航运中心高质量发展，钮新强提出5点建议：一是支持武汉建设中部地区枢纽港;二是支持打造长江流域新型标准船队;三是支持武汉陆海贸易通道建设;四是支持提升武汉港口岸服务功能;五是支持武汉新港空港综合保税区发展。
钮新强说，武汉建设中部地区枢纽港，一方面建议国家层面支持武汉与上游重要港口、下游枢纽港业务上相互契合，形成运输功能嵌入式的新型运输模式;另一方面要推动重要央企在武汉设立区域总部，推动产业及贸易、分拨等核心功能发展。
钮新强提出，长江航运主管部门也要加快推进系统化、标准化船队建设。他建议，将“汉海1140型”“汉亚560型”“汉江80型”等新型标准化船型列为长江航运标准船型，鼓励淘汰老旧船舶，管控好标准型船队更新换代，加快实施“气化长江”战略，打造适应不同层次类型航线的专业船队。
围绕武汉陆海贸易通道建设，钮新强说：“一是建议支持武汉实施近海贸易通道工程，打造武汉至长江口海进江深水航道;二是扩充多类型近洋主力船队规模，打造江海直达集装箱船队;三是扩大近洋直航覆盖面，构建武汉至俄罗斯、武汉至东盟及东南亚等贸易通道;四是推动武汉外贸直航与中欧班列的有效衔接，扩大武汉中欧班列发班数量，建立陆海贸易国际中转多式联运中心。”
钮新强还提出，支持提升武汉港口岸服务功能，建议国家支持阳逻港集装箱第二、第三作业区及水铁联运二期申报获批国家开放口岸;支持阳逻港集装箱第三作业区、水铁联运二期工程尽快获批内外贸集装箱同船运输资质;支持阳逻港汽车整车进口水运口岸申报获批及建设等。
关于支持武汉新港空港综合保税区发展，钮新强建议，支持发展融资租赁业务并给予金融、外汇等特殊政策;对综保区内注册的航运、物流、加工、贸易和保险等类别企业，给予税收优惠政策。
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武汉中部地区枢纽港
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