广西最长跨海大桥主塔施工基本完成 正式进入缆索施工阶段

​
建造中的龙门大桥主塔通讯员杨丹萍摄

7月20日，由广西交通出资集团出资建造的龙门大桥主塔上横梁顺利完成浇筑，174米高的主塔塔柱成功完成“空中牵手”，标志着龙门大桥主塔施工基本完成，正式进入缆索施工阶段。据悉，龙门大桥是国道G228丹东至东兴广西滨海公路主线的重要组成部分，项目路线全长7.6公里，是广西在建的最长跨海大桥，还是广西首座千米级跨海悬索桥，被交通运输部列为“交通强国科技兴安”试点项目和第一批“平安百年质量工程”示范项目。

龙门大桥主塔塔高174米，选用“先塔后梁”的施工方案，在5月20日大桥主塔顺利完成封顶后，开始上横梁的施工。通过两个月的尽力，龙门大桥东主塔上横梁于7月11日率先完成浇筑;7月20日，西主塔上横梁也顺利完成浇筑。

龙门大桥主塔上横梁底面长27.16米，顶面长26.25米，整体梁高12米，宽4米，选用C55海工混凝土进行分层浇筑，总浇筑量为1209立方米。上横梁距地上约150米，分量超越3000吨，具有线荷载大、跨径大的特色，托架设计难度高、受力复杂，在高空作业条件下施工，对模板及支撑系统的要求极高。同时，施工受海边气候影响大、高空作业风险高且质量管控难。

该项目桥梁长6597米，主航道桥选用主跨1098米单跨吊全漂浮体系钢箱梁悬索桥，满足20000吨级邮轮通航要求。项目建成后，将打通广西滨海公路的“卡点”，大大减缩防城港与钦州港的时空距离，有利促进钦北防一体化进程，推进北部湾经济区高质量发展，助力西部陆海新通道建造。(来源：南宁晚报记者廖欣通讯员覃和喜实习生黄焕欣)

标签：

广西最长跨海大桥

（免费声明：

1、本网站中的文章（包括转贴文章）的版权仅归原作者一切，若作者有版权声明的或文章从其它网站转载而顺便有原一切站的版权声明者，其版权归属以顺便声明为准。

2、本网站转载于网络的资讯内容及文章，我们会尽或许注明出处，但不排除来源不明的情况。如果您觉得侵犯了您的权益，请通知我们更正。若未声明，则视为默许。由此而导致的任何法令争议和后果，本站不承当任何职责。

3、本网站所转载的资讯内容，仅代表作者本人的观念，与本网站态度无关。

4、如有问题可联络导航网编辑部，电话：010-88376188，电子邮件：bianjibu@okcis.cn）