储能电池赛道迎扩产潮

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公告说到，项目一期方案将于2022年11月底前开工建造，于2024年3月底前建成投产;二期方案将于2024年9月底前开工建造，于2026年3月底前建成投产;三期方案于2026年6月底前开工建造，于2027年12月底前建成投产。

此外，鹏辉动力还拟定增募资不超过45亿元，扣除发行费用后用于年产10GWh储能电池项目(一、二期)、鹏辉才智储能及动力电池制作基地项目及补充流动资金。其间，24亿元将投向“年产10GWh储能电池项目(一、二期)”，8亿元拟投向“鹏辉才智储能及动力电池制作基地项目”。

据介绍，“年产10GWh储能电池项目(一、二期)”项目总投资额30亿元，经过新设子公司施行，项目首要出产锂离子电池和锂电池体系，用于储能商场范畴，分两期进行;“鹏辉才智储能及动力电池制作基地项目”由鹏辉动力全资子公司柳州鹏辉动力科技有限公司施行，总投资额为12亿元，项目首要出产锂离子电池和锂电池体系，用于储能和新动力车商场范畴，可形成年产5.5GWh锂离子电池的产能。

揭露材料显示，鹏辉动力首要事务范围覆盖数码消费类电池、新动力汽车动力电池、储能电池以及轻型动力电池、电动工具电池等很多范畴。根据中关村储能产业技能联盟(CNESA)数据计算，2021年度，公司在全球储能电池(不含基站、数据中心备电电池)出货量排名top10我国企业中排名第二，在国内新增投运装机规划TOP10储能技能提供商排名中获得第四。

公司储能电池产品的特色是低成本、长寿数、长循环、高安全，现在公司主攻磷酸铁锂和今后的钠离子电池。2021年公司储能电池事务收入实现翻倍以上增加，占公司总收入份额提升至31%，2022年第一季度储能电池事务收入实现两倍以上增加，占公司总收入份额提升至40%以上。

此外，鹏辉动力在家庭储能、便携式储能、通信储能、大型储能(发电侧、电网侧)等储能各细分商场均有布局，客户包含我国铁塔、我国移动等多家优质大客户，并已与阳光电源、天合光能、南方电网等进行深度协作。

值得注意的是，鹏辉动力发布公告的前一天，科陆电子表明，公司于7月19日与宜春经济技能开发区签署《协作框架协议》，规划投建年产5GWh储能电池项目，首要产品为储能体系、储能PACK体系、BMS体系。2017年，科陆在宜春经开区启动投建储能出产基地一期，占地面积110亩，年产3GWh储能体系，现已正式投产。

一起，为了在电化学储能范畴与各方展开协作，充分发挥各自的优势，加快电化学储能商场拓展，科陆电子下属全资子公司宜春科陆还别离与瑞浦兰钧、厦门海辰、上海兰钧、江苏海基签署了《战略协作协议》。宜春科陆向供货方的收购意向电芯类型均为280Ah3.2V，未来3年总计收购16GWh储能电池。

而除了7月初中标宁夏150MW/300MWh独立储能项目之外，科陆电子还于近来与美洲某客户签订了《储能设备收购和销售意向书》，公司将向该客户销售不少于450MWh的集装箱式电池储能体系及600MWPCS(储能逆变器)。

电池联盟发现，不但鹏辉动力和科陆电子，宁德年代、亿纬锂能、欣旺达、国轩高科等锂电龙头企业也在加大储能范畴的布局，充分说明越来越多的企业看中了储能电池赛道的潜力。

储能，是指经过介质或设备把能量存储起来，在需要时再释放的过程。按照能量贮存方法，储能可分为机械储能、电化学储能、电磁储能、光热储能等种类，其间以电化学储能最具发展潜力。电化学储能则首要包含铅酸电池、锂离子电池、钠离子电池、液流电池等，其间又以锂离子电池的累计装机规划最大。

鹏辉动力在其公告中说到，跟着传统动力向清洁动力转型成为全球共识，以风电、光伏等清洁动力替代化石动力的革命正在加快到来，而新动力发电相较于传统动力存在不稳定、不均衡的特色，从而催生了发电侧和电网侧储能快速增加的需求(包含可再生动力并网、电力调峰、体系调频等)，储能产品应用的普及将有助于绿色动力的广泛利用，商场发展潜力巨大。在用电侧，储能首要用于电力自发自用、提升供电可靠性、峰谷价差和容量电费办理等，跟着储能产品安全性、稳定性等性能的进步和用户满意度的提升，工商业、家庭等用电侧储能需求快速增加。

根据GGII数据，2021年全球储能锂离子电池出货量为70GWh，同比增加159.3%，其间我国储能锂离子电池出货量为48GWh，同比增加196.3%。未来跟着“双碳”目标下电力清洁化加快带来储能需求持续增加、国内外对储能范畴政策施行力度的加大，以及锂电池成本的下降与循环寿数的进步等要素叠加，储能商场将迎来快速发展阶段。

有机构预测，2025年全球储能锂电池出货量将达到243.7GWh，是2021年出货量的3.7倍，2030年全球储能锂电池出货量将达到913.7GWh。可以预见，跟着电化学储能商场的快速发展，储能职业将迎来新的发展空间!电池联盟

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