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下载手机APP 8月份，我国重卡商场销量再度创下年内新低，各家干流重卡企业体现怎么?出口仍是那么抢眼吗?
2022年1-8月我国重卡企业商场比例图
8月销量环比小降3%前8月累计销46.9万辆
根据榜首商用车网最新把握的数据，本年8月份，我国重卡商场大约出售4.4万辆(开票口径)，环比本年7月下降3%，比上年同期的5.13万辆下降14%，净削减7300辆。
4.4万辆这一数值，有三重含义：首先，这是自2016年以来8月份销量的最低点，比2016年8月销量(4.93万辆)还要低;其次，本年8月份是重卡商场自上一年5月份以来的连续第十五个月下降，职业反转并完成同比增加的曙光还未到来;第三，7月和8月，重卡商场连续两个月呈现同比、环比“双降”，8月份销量甚至跟本年疫情最严峻时的4月份销量相等，可见商场需求之疲软。实际上，因为最近几个月出口走高，8月份销量剔除出口后还不如4月份，说国内销量创新低，也不为过。
别的需要注意的是，尽管同比降幅已经缩窄至12%，是年内八个月来的最低值，比7月份的40.75%降幅还要少27个百分点。但这主要是上一年同期销量基数低的缘故，而非终端商场需求复苏所造成的。因为上一年7月1日起全国范围内开始施行柴油车国六，因而，上一年的销量主要集中在上半年，一过7月1日，销量便断崖式下滑——7月份销量从6月份的15.8万辆跌至7.6万辆，环比削减一半，同比下降45%;8月份当月销量更是跌至年末第二低点，仅有5.13万辆，环比7月下降33%。即使上一年8月销量如此之差，2022年8月的销量依然呈现了同比下滑，可见商场形势一点也不乐观。
2015-2022年我国重卡商场销量月度走势图(单位：辆)
8月份往后，本年1-8月的重卡商场累计出售46.93万辆，比上年同期的117.4万辆下降60%，削减了70.4万辆。
关于商场需求低迷和重卡销量复苏不及预期的原因，说到底仍是经济减速的问题。最近的宏观经济走势有多么不抱负，已经无需太多赘述，连任正非都表示要“把活下来作为最主要纲领，边缘事务全线收缩和封闭，把寒气传递给每个人”。整体来看，因为国内疫情多发，静默化办理、静态化办理等各种形式的疫情管控方针严峻，消费和出资都受到了较大打击。经济减速，消费、出资低迷，货源削减，物流业和工程开工都不景气，买车的人数大幅削减。别的，油价高企，卡友、车主和物流公司日常运营成本居高不下，油耗成本负担重。与此同时，重卡职业库存压力依然还较大，占用厂家、供应商和经销商大量资金和精力，也对销量造成了较大影响。
福田/陕汽大涨重汽破万出口持续抢眼
8月份往后，重卡职业的月度竞赛格式又有新改变。榜首商用车网数据显示，本年8月份，在剧烈的“排位赛”中，福田轿车和陕汽集团完成了逆势增加;大运重卡坚持职业第六，徐工重卡重返第七;销量破万的企业依然只要重汽一家。出口持续成为职业为数不多的亮点之一，重汽、陕汽等出口占比较高的企业都持续获益。要阐明的一点是，国内竞赛格式其实改变不大(依然是解放居首位)，主要是出口驱动整个格式发生“震荡”和改变。
别的，1-8月累计商场比例完成上涨的企业主要有重汽、陕汽、福田、大运、徐工。
2022年1-8月重卡企业销量排行榜(单位：辆)
详细来看，在由解放、重汽和春风组成的重卡榜首梯队中，一汽解放本年8月份出售重卡约0.7万辆，同比降幅缩小至3%;2022年1-8月，解放重卡累计销量约为9万辆，商场占有率为19.2%。
我国重汽本年8月份出售重卡约1.1万辆，是当月销量唯一破万的企业;其1-8月累计出售约11.02万辆，商场占有率上升到23.5%，比例同比上涨了4.2个百分点。春风公司(包括春风商用车、春风柳汽乘龙等)本年8月份出售重卡约0.7万辆;本年1-8月，春风公司累计出售各类重卡约8.68万辆，商场占有率为18.5%，累计销量仍排名职业第三。
陕汽集团8月份出售各类重卡约0.95万辆，同比逆势增加31%，其出口体现仅次于我国重汽;年头至今陕汽累计出售重卡约7.35万辆，商场占有率为15.7%，同比增加了2个百分点。福田轿车8月份体现持续抢眼，交出了约0.5万辆、同比逆势增加40%的“成绩单”，增速在干流企业中最高;其1-8月累计出售约4.89万辆，商场占有率约为10.4%，上升了2.5个百分点。
大运重卡8月份销车1112辆，持续坚持职业第六;1-8月累计出售1.35万辆，累计销量坚持职业第六，其1-8月商场占有率为2.9%，比例上升了1个百分点。上汽红岩本年8月份出售重卡约500辆，2022年1-8月累计出售重卡突破万辆，约为1.02万辆，商场比例2.2%，暂列职业第七。徐工重卡本年8月份销车618辆，重回职业第七;1-8月累计出售约0.92万辆，坚持职业第八，商场占有率为2%，上升了0.7个百分点。江淮轿车8月份出售重卡约600辆，1-8月累计出售0.86万辆，商场比例1.8%。
8月份重卡职业体现不抱负，甚至于月度销量环比还有所下滑。关于9月份和10月份的商用车商场特别重卡商场，不宜抱有太高预期。榜首商用车网判断认为，2022年全年的重卡商场销量估计为70万-75万辆，比上年同期削减64万-69万辆，同比下滑46%-50%。重卡销量重回上升通道、职业回暖，至少要比及2023年。
