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今年底，2013年就关闭改造，早已建成却一直“等待”，让很多人心心念念的杭州南站终于要投入使用了。
据小编了解，作为杭州南部的交通门户，新的杭州南站规模扩大至7台21线，总建筑面积近乎老车站的2倍，开通之后有望成为国内最高级别的特等站。
而与“姗姗来迟”南站相对，同样让人期待的杭州西站则是刚刚“上路”。
根据本周问政内容中杭州市交通投资集团有限公司的官方回复——杭州西站预计年内开工建设，工期计划于2022年亚运会前投入运营!
下载手机APP今年底，2013年就关闭改造，早已建成却一直“等待”，让很多人心心念念的杭州南站终于要投入使用了。
据小编了解，作为杭州南部的交通门户，新的杭州南站规模扩大至7台21线，总建筑面积近乎老车站的2倍，开通之后有望成为国内最高级别的特等站。
而与“姗姗来迟”南站相对，同样让人期待的杭州西站则是刚刚“上路”。
根据本周问政内容中杭州市交通投资集团有限公司的官方回复——杭州西站预计年内开工建设，工期计划于2022年亚运会前投入运营!
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