中联重科，塔机再提速

    2021年5月17日，中联重科坐落常德的塔机智能工厂二期项目正式开园，塔机智能工厂开启全线投产的新阶段凭仗标节和机构设备两座灯塔车间，完结规划与质量世界一流，完结数字化和绿色化转型晋级。而借此，中联重科塔机出产功率也创下世界新纪录——均匀每18分钟，一台塔机就可以从这里下线，走向我国和全球商场。
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    这种“我国速度”正当其时。

    党的十九大提出，要加速建造制作强国，加速开展先进制作业，推进互联网、大数据、人工智能和实体经济深度融合。聚焦在我国塔机职业，中联重科是业内公认的领军者。在常德塔机智能工厂项目中，数字化转型晋级遍布众多环节。

    一个细节足见这场晋级的力度之深，覆盖面之广。在常德最新的智能工厂车间，每个作业的电子线视频上，一个个出产数据在随时更新;经过这些数据，和工业互联网技能、智能化产线、信息化体系和可视化技能，在塔机出产过程中，中联重科完美完结了“物物互联、人机互动、真假互联、价值驱动”——由此，在一条全新的赛道上，中联重科塔机事务正在释放更大的势能，和追逐者摆开更大的间隔。

    营业数据是最直观的验证。从销售额10亿元到50亿元，中联重科修建起重机械公司用了6年时刻;而从50亿元到100亿元，用了1年时刻;从100亿元到200亿元，也只用了不到2年时刻。悄然间，在全球塔式起重机制作商排行榜上，中联重科现已接连数年坚持第一。

    作为全球塔机范畴的领军者，商场和终端用户对中联重科的塔式起重机产品，表现出显着“偏爱”。从未恃宠而骄的中联重科，亦在产品上不断掀起一场场主动革新与突破。

    “在规划上，中联重科现已站在了全球领军的位置。接下来，打造极致产品，是中联重科为自己搭建的最新赛道。在此，咱们要继续比赛，再次完结全球超车。”中联重科副总裁、修建起重机械公司总经理唐少芳掷地有声地诠释到。

    多时曾经，中联重科董事长詹纯新在不同场合都提到过一句话——“用极致思想做产品，用互联网思想做企业”。在中联重科修建起重机械公司，唐少芳将这两句话落到更详尽的“执行”上，即“极致技能，极致质量，极致本钱，极致服务”。在“四个极致”加持下，中联重科对塔式起重机产品的每个纤细环节，都要做到“最好”。最细节的一个比方是，针对塔机许多最根底的部件，中联重科提出要确保“至少可以运用20年”的标准——“在最平常、最纤细的当地，都要做到最好。这样咱们的产品才能真正感动客户，永远留住客户。”唐少芳表明。

    在常德塔机智能工厂二期开园典礼上，重装上台的全球最劲风电动臂塔机LW2340-180，就是中联重科寻求极致最佳的代表作之一。最大额定起分量为180吨、最大起升高度为180米的这台产品，可以轻松完结6兆瓦陆上风力发电机组——我国现在最大陆上风力发电机的设备;而经过专利技能和全新晋级的ETI智控体系，中联重科塔机在大型风机设备上的作业功率、安全性远超其他产品，成为业内风机设备工程的最佳选择，只是时刻问题。

    LW2340-180风电动臂塔机的出世，对中联重科乃至吊装职业而言，含义极为重大;它为塔机的运用，打开了一个全新的赛道。

    近年来，我国风电职业快速开展，平原风电成为绝对的主导;而风机大型化趋势也相当显着。在LW2340-180推出之前，我国大型风机的吊装首要依赖于全地上起重机、履带起重机等。“跟着3兆瓦以上的风机越来越多，中联重科塔机事务敏锐地发现着这个利基商场，而且以强大的研制技能、制作根底，快速将需求变为实践。实践上，这也是咱们在不断突破塔机运用边界，开拓全新运用范畴的深度尝试。”对此，唐少芳表明。

    在“最高、最大”维度，中联重科一直扮演着纪录坚持者的人物。在推出全球最大吨位内爬式动臂塔机、全球最劲风电动臂塔机一起，中联重科再度改写记录——推出了世界最大起重力矩的上回转式塔式起重机W11000-450。

    智能化、自动化上，中联重科塔机事业部也在掀起一场蝶变。

    在产品自动驾驭、智能交互和智能互联三大范畴，中联重科塔机事业部全面布局，不断立异;完全无人驾驭的塔机，可以自行诊断毛病并排除毛病的塔机，能有自主选择施工方案的塔机，不断上台，改写职业的认知。“在传统产品上，我国制作商还有技能壁垒需要突破;但是在智能化、自动化产品上，我国企业可以说现已走在了前列，完结了弯道超车。”唐少芳表明。

    中联重科抢先的塔机产品，代表了这家老牌劲旅对未来趋势的思考和掌握，更显示了它在技能上的深沉储藏。回望这个开展里程，2016年是一个重要的节点。

    这一年，我国工程机械职业身处前史低谷;“而越是在这个时分，中联重科就越会去寻求最实质的竞争力——技能。”

    不破不立，向内求变;中联重科产品4.0工程应运而生。

    中联重科推进的产品4.0工程，要义可以提炼为亮点，即“模块化渠道+智能化产品”。详细到塔机板块而言，模块化意味着中联重科各系列的塔机，实质上是对各个子体系进行标准化设计和出产，根据用户需求不同，像搭积木一样将通用型模块进行有针对性的“拼装”。这样做的直接效果是，中联重科塔机研制功率、制作功率和产质量量以数量级方式大幅提高。更重要的是，随之而来，中联重科可以将更多精力，投入到对产品和用户需求的揣摩、了解及对接上。

    “低谷中，中联重科还在继续大幅度投入推进的产品4.0工程，现在回想起来，绝对是企业再次腾飞的重要根底。4.0工程让中联重科的塔式起重机事务，完结了从复杂到简略，从简略到极致的蜕变晋级。”唐少芳回顾到。

    这种改动，也投射在了产品线上。跟着4.0工程的推进，中联重科塔机产品型谱大幅整合，代表全球干流趋势的平头塔机，成为其中在主导;锤头塔机的占比不断削减。与此一起，在供应链环节，零部件的模块化、材料的模块化带来的功率提高和资源整合，让越来越多“数一数二”的配套商，紧紧聚合在中联重科周围。

    在产品、用户需求了解上的继续精进，让中联重科塔机事务在我国之外更大的全球商场上，从容进击。在唐少芳看来，“面临广阔的海外商场，将针对每个区域实践需求，经过模块化研制、制作，对产品进行‘本地化’调整，然后赢得海外用户。”

    “比方欧洲和北美，人工费用很高，对塔机的智能化、自动化等能节省人工的功能，十分看重。再比方有些新兴商场，对塔机运送便当性的要求很高，就需要制作商供给更方便拆卸，方便运送的产品。依托4.0渠道的研制，很轻松地就可以支持咱们满意方针商场这些要求。”唐少芳详细解释道。

    继续的技能提高和标杆产品输出，让中联重科在我国乃至全球塔机商场不断加速跑马圈地的速度。而另一面，近年来继续高温的塔机商场，也引来了众多颇详细量的竞争者，乃至新参与者。面临这些，唐少芳并未感受到太多压力。在他看来，中联重科塔机事务60多年的积累，这种时刻本钱、经历本钱不可能被容易逾越。与此一起，中联重科4.0工程行动构建起的大渠道，至今只释放了很少的一部分能量。“跟着后续势能的激起，看似是对手在追逐中联重科，实践是咱们在把抢先优势越来越大。”唐少芳说。

    显着，在唐少芳的叙事里，中联重科修建起重机械的未来将有更大跃进，蓄势待发。

    向风而生，“智”在必得

    对话中联重科副总裁、中联重科修建起重机械公司总经理唐少芳

    CCM：中联重科常德工业园二期开园，在业内引发重视。在您看来，这将为我国乃至全球塔机职业带来什么影响?

    唐少芳：常德工业园二期开园，让中联重科在智能制作、绿色制作上，再度引领职业。工业园建成后，有两大晋级，即数字化晋级、绿色化晋级。中联重科的数字化晋级现已被广为了解，在绿色化晋级上，咱们也可谓先行者和抢先者。二期项目智能工厂制作技能的绿色化率到达98.7%，制作过程的绿色化率到达97.3%，绿色制作资源环境影响度为2.7%，VOC排放整体削减60%。从这些角度讲，中联重科其实在用实践行动，推进职业技能进步，推进环境保护。

    CCM：二期项目开园，会为终端客户带来哪些体验和价值提高?

    唐少芳：中联重科常德工业园二期项目，不只具有最先进的智能制作基地，数字化、自动化程度极高的出产线，还有世界尖端水平的检测渠道和设备。

    咱们的工厂，经过先进的数字化、数据化技能，完全打通了研制、出产、售后服务整个通路;与此一起，在整个出产过程中，咱们对“人”的倚赖大幅下降，这意味着，制作的一致性得到了有用确保。加上中联重科几十年来积累的工艺经历、设计经历，咱们可以为客户供给质量更高、更稳定的各类塔机。

    CCM：此次开园典礼上，中联重科推出了全球专门运用于风电范畴的、最大的动臂塔式起重机。从整体看，这是世界首创。中联重科为何会在这条从没有人探索的道路上，展开突破性立异?和传统风电吊装设备与方案比较，中联重科风电专用塔机有哪些独特的优势?

    唐少芳：LW2340塔机实践上是一款革命性的产品，在全球这都是前所未有的。

    这款产品的推出，实践上代表了中联重科塔机的立异才能，展现了咱们对接商场需求，满意客户需求的初心和实力;此外更重要的是，这也反映了未来风电设备维保范畴，设备运用的新趋势。

    近年来，我国风电在向大型化方向开展。虽然现在干流的风机还是2-3兆瓦，但4兆瓦、5兆瓦以及6兆瓦风机的商场需求增加十分显着。以现在最大的陆上风机——6兆瓦风机为例，它的设备高度、吊装分量，是现在的全地上起重机无法完结的。而虽然履带起重机可以对6兆瓦风机进行设备修理，但起重设备的运送本钱、运用本钱、设备本钱都很高，占地上积大，而且受风速、地形等自然条件约束更多。

    咱们这次推出的LW2340塔机，瞄准的就是3兆瓦以及更大的风机设备。塔机设备便当，比履带吊削减30%-50%的设备时刻;一起运送便当，它的分量37.1吨，部件最高3.5米、最宽4.28米;而且更重要的是，塔机的抗风才能强，可以在20米/秒的风速下稳定安全完结作业，而履带吊作业的最劲风速，不能超过9.8米/秒。

    这些独特的优势，让以LW2340-180塔机为代表的产品，在未来我国风电开展中，将迎来更大发挥空间。

    CCM：未来全球和我国塔机范畴，最显着的技能开展、产品运用趋势是什么?中联重科怎么掌握这些?怎么在其中坚持引领位置?

    唐少芳：未来，塔机产品最重要的技能趋势就是智能化。在这方面，中联重科的起步十分早，现在的布局也愈加完善，成果也在加速爆发。

    未来修建施工中，“才智工地”会成为干流。这是一场修建业的革新，也检测着设备制作上的才能。所谓才智工地，关于塔机而言，要求设备可以完结自动的路径规划、妨碍躲避、施工方案拟定等;这意味着，往后的塔机产品，其实就像现在大家了解的智能驾驭轿车一样，乃至要求更高。针对这些需求，中联重科现已开发出了相关产品和解决方案，并在许多项目中进行了运用。

    另外特别值得一提的是，智能化产品，关于修建施工的安全提高，也会发挥重要作用。举个比方，中联重科的大部分塔机产品，经过密集布设的传感器，可以对设备的施工状态进行实时监控;原来的安全设备，可能只有在超重许多的状况下才会报警;而现在，咱们可以防备很细小的风险施工操作，使“施工安全”得到最大程度的确保。

    CCM：从过去几年的开展看，中联重科一直在拓展塔式起重机的运用范畴。未来，塔机的需求会在哪些范畴继续增加?

    唐少芳：从运用范畴看，比方核电建造、场馆建造、特殊桥梁建造中，塔机都有很大的“纵深”开展空间。而在修建产业化、工业化时代，塔式起重机尤其是大型设备的需求，十分可观。咱们可以看看新加坡，在这个修建产产业化程度很高的国家，几年前350吨米的塔机还是干流，而现在1200吨米的塔机正在成为商场新宠。从区域商场看，未来，包含“一带一路”在内的全球区域，会成为我国塔机产品新的销量增加点。

    (本文来自高空机械工程公众号)

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