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下载手机APP 原标题：临猗黄河大桥主桥最高墩浇筑完结
连接晋陕最长的黄河公路大桥
68#墩混凝土浇筑顺利完结，标志着大桥钢箱梁顶推施工正式进入接连组装、循环顶推施工阶段。梁钰摄
4月1日，由中国铁建大桥局施工的临猗黄河大桥最高墩68#墩，跟着最后一车混凝土浇筑的顺利完结，标志着大桥下部结构要害节点施工取得新进展，陕西侧钢箱梁顶推施工正式进入接连组装、循环顶推施工的新阶段。
临猗黄河大桥是连接晋陕最长的黄河公路大桥，全长5427米，主桥选用等高度接连钢箱组合梁，从山西、陕西两处顶推渠道对向顶推，这也创下接连顶推长度、最大顶推长度、顶推施工同步操控千斤顶数量以及单桥耐候钢使用量四项世界第一的纪录。
主桥68#墩身高度为99米，矗立在黄河主河道，是全桥最高墩，墩身为单箱双室矩形变截面薄壁空心墩，选用爬模法施工，为保证施工安全，一起削减河道季风对爬模架体的影响，爬模架体四周选用铁质孔洞式防护网，施工时将模板、防护网和墩内墩外作业渠道一次装置完结。通过177天的努力，浇筑混凝土3681.6立方米，68#墩顺利完结施工任务。
据悉，临猗黄河大桥是我省高速公路网规划“三纵十二横十二环”第十二横的重要组成部分，西通陕西省西安、铜川两市，达陕、甘、宁等地，东通豫、鲁、鄂、皖等地的重要运送通道。大桥建成通车后，将与陕西省合阳至铜川高速公路顺接，与其他公路衔接一起构成一个横贯东西、直通南北的高速公路网，到时山西省运城市至陕西省铜川市的通车时间将从4小时缩减至2个半小时，为山西、陕西两省黄河流域高质量开展发挥极大促进作用。(来源：山西日报记者王荔)
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临猗黄河大桥
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