山东打造“通江达海”内河水运网

小清河复航工程选用PPP模式，由我国铁建出资集团联合体牵头中标，协作期限30年，其间建设期3年，运营期27年，概算出资135.9亿元。首要建设内容包含：建设Ⅲ级航道169.2公里，改扩建桥梁39座(含张东铁路桥)，新建船闸4座，节制闸2座，改造过临河水利设施481座，改造过河管道32道、过河线缆264道。

小清河复航工程全线竣工后，小清河干流及分洪道防洪规范由20年一遇提高到50年一遇，其间济南市区段到达100年一遇规范，将有用保护小清河两岸居民生命财产安全。此外，小清河复航后，海河联运每年能够分流超越4000万吨的大宗货物运量，相当于再造一条胶济铁路，大大下降物流运输成本，有用拉动沿线城市经济。

今年除小清河复航工程外，山东省还将加速推动京杭大运河主航道晋级改造、湖西航道整治、大清河航道通航等航道项目建设，尽快将京杭大运河主航道等级从1000吨级提升至2000吨级，推动济宁梁山港、龙拱港等港口扩建晋级，全力打造“通江达海”内河水运网。(来源：大众日报常青)(完)

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