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西安地铁4号线“西安站”正式开通

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 新华网西安9月25日电(记者刘彤)由中铁榜首勘测规划院集团有限公司规划的西安地铁4号线“西安站”25日正式注册,这一车站与国铁市政通道及快速进站厅连通,可在地下完成地铁与国铁的“无缝换乘、快速进站”,标志着西安火车站归纳交通纽带真实完成一体化“零换乘”。


西安火车站作为全国铁路八大客运纽带之一,是西安铁路纽带“四主一辅”客运体系中的主要客运站,处于中国铁路网中直通南北、横跨东西的咽喉要道,担当着陇海铁路、西康铁路、宁西铁路、包西铁路等旅客列车运送任务,是连接我国东西部的重要交通纽带,也是西北地区最大的旅客集散地。

据铁一院西安站改工程总规划师李鹏斌介绍:“西安站客运归纳交通纽带的改造,是国内仅有一个国铁车站和地铁车站同时选用‘边运营边建造’的方法,最终完成地铁与国铁‘无缝换乘、快速进站’。”

在传统的地上进站基础上,西安站改扩建工程结合市政地下通廊创新规划了“快速进站厅”,通过市政通道和地铁通道紧密相连,南、北广场地下及地铁抵达旅客,通过市政通道进入快速进站厅,再经楼扶梯上至夹层抵达各个站台,使地铁与铁路换乘流线缩至最短。地下快速进站厅的规划表现新时期交通建筑的高质量发展理念,有用使用城市空间,真实完成铁路与城市轨道交通的无缝联接。

此外,铁一院规划团队还创新性提出“单向循环”的换乘概念,当客流较大时,国铁连接通道将选用单向通行,即南侧通道为单向出站,北侧通道为单向进站,整个站厅也选用北进南出的单一循环流线,削减对冲交叉,进步通行效率。

跟着西安地铁4号线西安站的建成投用,将进一步完善丹凤门广场集铁路、地铁、公交、出租、私家车“五位一体”的归纳立体交通纽带功能,有用进步市民群众和外地旅客的出行快捷程度,也将成为大西安站城融合的一大亮点工程。

 

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