当涂造船业发展空间大

发展条件得天独厚

　　当涂县发展船舶工业具有良好的基础和条件，甚至在有些方面具有更加独特的优势。

　　该县紧临长江，境内长江主干岸线总长18公里，叉江岸线总长20.3公里，地处长江中心的江心洲，环洲岸线总长30公里。境内另有流入长江的姑溪河岸线资源和滩涂造船场地资源，同时，随着芜申运河的开通，资源特色更趋明显。

　　该县造船行业经过多年来的自身努力，已具有一定的发展基础，也拓展了一定的市场。目前和平、万财、江湾等5家企业都具有相应的生产资质。马钢生产的优质钢板，为造船业的生产发展提供了有利的保障。马鞍山机械制造业水平、芜湖造船厂技术人才为该县船舶工业的发展能提供技术上的帮助和支持。此外，随着沿海地区造船行业的竞争激烈，海岸、河岸资源的日趋紧张，浙江等地一批造船企业开始向内地转移，而该县较为良好的自然条件无疑成为了他们的首选。据了解，今年仅万财一家造船厂就接待了十多批来考察投资的浙江客商。

　　当涂的造船工业发展前景良好，但从目前的实际现状来看，现有的几家造船企业能力水平仍停留在原有的基础之上。企业规模还不大，造船能力和水平还不高。包括和平、万财、江湾等主要企业在内，主要以来料加工方式为主。据统计，2006年整个行业完成加工值约5000万元左右。各家企业虽然有一些基本的生产设备，但要适应市场需求生产万吨以上船舶，必须扩大船厂规模，新上大型机械，提升制造能力和水平。

　　记者了解到，由于受各种因素的影响，目前，该县造船行业呈停滞甚至萎缩状态，与外地如火如荼的发展形势相比，差距越拉越大。面对越来越激烈的市场竞争以及越来越规范的行业管理，这种局面如果继续下去，当涂的造船企业将会遭到淘汰出局的可能。

　　重点产业如何做大做强

　　当涂县“十一五”规划纲要中明确提出：船舶修造产业为该县未来重点支持发展的十大重点产业之一，提出了力争“十一五”末，该行业的产值达到50亿元的目标要求。该县有关人士认为，要在未来几年实现上述目标，需要政府及有关部门切实加强对该行业的扶持力度，帮助企业解决发展中的一些亟须解决的问题。

　　首先要切实加强组织领导。成立当涂县船舶工业发展领导组，建立完善部门协调机制，明确具体牵头部门和经办人员，协调解决发展中的困难和问题。

　　企业老总们希望尽快落实船舶工业集中区厂址及规划编制工作，为企业提供长远的安身发展之地，给外商投资搭建良好的平台，逐步引导各船厂向集中区集中。
该县有关人士还呼吁要制定具体的扶持政策和措施，以政府和市场两只手来共同推动企业加快发展。一方面是净化、优化企业发展的外部环境，激励企业多上新设备，进一步提高企业制造能力和水平。另一方面是要积极帮助企业解决贷款融资中遇到的困难和问题，促进企业做大做强。