嘉兴打造长三角海河联运枢纽示范

近年来，嘉兴抢抓交通强国建造试点、打造世界一流港口等重大战略机遇，依托全国仅有的内河港和沿海港均为亿吨大港的优势，全力建造高等级航道网，奋力打造长三角海河联运纽带演示。

五年来，嘉兴累计完结水运建造出资180亿元，“三横三纵一通道”高等级航道网建造全面铺开，建成湖嘉申线航道一期、杭平申线、京杭运河“四改三”、丁诸线，衔接上海、江苏等相邻省市，贯通杭州、金华等省内区域;杭平申线黄姑塘支线、海塘支线，乍浦塘闸桥等海河联运“最后一公里”瓶颈全面打通;正在建造浙北高等级航道网集装箱运送通道、湖嘉申航道二期工程、杭申线航道改造工程先行段。

今年前10月，嘉兴港累计完结货品吞吐量1.09亿吨、集装箱吞吐量236.29万标箱，同比别离增长2.09%、28.71%，增速居全国前列;完结海河联运吞吐量3091.97万吨、海河联运集装箱吞吐量64.53万标箱，同比别离增长11.67%、71.49%。现在，嘉兴港已注册4条近洋航线、2条外贸内支线、12条内贸航线以及22条海河联运内河班轮航线，辐射面覆盖至皖南、苏南等地并加速向长三角腹地延伸。

今年以来，嘉兴聚集千吨级航道重点项目，全力疏通堵点、加速突破难点、探索打造亮点，加速完善港航基础设施，以浙北高等级航道网集装箱运送通道提高改造为重中之重。该项目实行“一桥一策”超常规行动，加速改变批阅，精准节点推进，今年计划开工建造剩余6座桥梁，到2023年完成三层集装箱船通行。嘉兴还将打造以港口为纽带的沿河产业带和一批内河临港物流园区，推进港产城融合开展。现在，嘉兴沿海区域“百亿企业群、千亿产业带”已初具规模。

嘉兴紧扣高质量开展主线，创新海河联运安排方法，建立“海河联运在线”数字化渠道，重点打造“海河联运一张图、船只货品一线牵、物流信息一点清、企业申报一路通、政府监管一体化”5个场景应用，以数智赋能助力海河联运高质量开展。

嘉兴市交通运送局相关负责人介绍，下一步，嘉兴交通将全力打造长三角海河联运纽带港，把区位优势、资源禀赋变成经济开展的胜势，高水平打造长三角核心区双循环黄金节点，为全面打造长三角核心区纽带形中心城市奠定坚实基础，为交通强国建造试点提供“嘉兴样本”。