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下载手机APP 在山东港口青岛港前湾集装箱码头，1月31日抵达码头的“南星挑战”轮，经过10多个小时装卸作业后前往RCEP成员国——韩国。
本年1月1日，《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)正式生效。2月1日起，该协定将对韩国正式生效。山东港口青岛港作为东北亚世界航运纽带，正以高效的码头装卸作业和丰厚的航线资源不断服务和融入RCEP经贸大通道。
1月31日阴历岁除，山东港口青岛港前湾集装箱码头一派繁忙现象。新华社记者王凯摄
记者1月31日在山东港口青岛港前湾集装箱码头上看到，一排排桥吊有序排开，桥吊司机周强和同事们，正在操作大队队长朱满足的指挥下，快速稳准地控制着桥吊，数十吨的集装箱被轻盈地抓起，然后又精准地投放在船上。整个作业流程一气呵成，干净利落。
“这里是‘振超功率’的发源地。”山东港口青岛港前湾集装箱码头公司副总经理张军说，山东港口青岛港“振超功率”平均为每小时30天然箱，高于国外同类自动化码头。
高效的码头装卸是服务和融入RCEP经贸大通道的重要支撑。除了传统集装箱码头，山东港口青岛港全自动化码头以更高的装卸功率服务着来往RCEP国家的货船。站在全自动化码头的高台上俯瞰港区，一台台桥吊矗立在海岸边，扶引车在港口有序穿行，轨迹吊迅速准确地码放着各色集装箱。但在作业区内，竟没有一位工作人员。
正是这个无人码头，在2021年8月24日“地中海马汀娜”轮的作业中装卸功率抵达每小时52.1天然箱，第7次改写世界纪录。
山东港口青岛港新前湾集装箱码头有限职责公司总经理李永翠说，全自动化集装箱码头创新应用了氢动力自动化轨迹吊、“5G+自动化”、机器视觉+自动化、三维可视化运维平台等前沿技术，可节省人力80%以上，作业功率比国外同类码头高50%以上。
如果说高科技是服务RCEP的“金刚钻”，那丰厚的航线资源则成为“万向轮”，山东港口青岛港正逐渐织密“海上高速公路”，助力RCEP国家经贸发展。
据山东港口青岛港有关负责人介绍，山东港口青岛港现有RCEP国家航线87条，连通日韩、东盟、澳洲等。其中，东南亚航线以青岛港作为我国北方仅有停靠港，从东南亚进口生活消费品仅需6天即可抵达青岛。
青岛航美世界物流有限公司从事日韩物流交易现已有一二十年了，公司总经理崔晓鸿以为，山东港口青岛港在服务外贸方面现已十分成熟，凭借高效的装卸功率，其准班率位居全国港口第一。
“码头‘船到直靠、货到直装’，对咱们物流公司来说节省了很多成本，有利于招引更多客户。”崔晓鸿说。
数据显示，2021年山东港口青岛港操作RCEP国家航线集装箱量585万标箱，同比增加16%，连通RCEP国家货物吞吐量抵达1.57亿吨，同比增加12%。(来源：新华社记者王凯、徐冰)
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青岛港RCEP经贸
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