装配式建筑渐流行：“工厂造零件，现场拼房子”

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“新华角度”记者调查发现，修建业正悄然产生重要变化：通过与先进制作技能、新一代信息技能不断交融，装配式修建日益遍及。住建部最新数据显现，本年上半年，全国新开工装配式修建占新建修建面积份额超越25%。

商场培育形成适当基础

记者在江苏南通现代修建工业园内的龙信集团江苏修建工业有限公司车间内看到，把钢筋、混凝土浇筑，终究制成楼面板，这一切均在出产线上完结。各式各样的构件“一物一码”，只需扫一下二维码就能了解用处、出产流程。这些预制构件出产完结后，被运往全国各地的工地进行后期制作装配。

“设计规范化，构件预制工厂化，施工机械化”，闻名修建学家梁思成多年前设想的“我国修建工业化”，如今正变成实际。住建部最新数据显现，本年上半年，全国新开工装配式修建占新建修建面积份额超越25%，总面积累计到达24亿平方米。

浙江湖州某小区PEC构件吊装现场。受访者供图

“室外的室内做，高空的平地做，危险的机器做。”龙信集团董事长陈祖新介绍，有别于“设计院出图到现场施工”的传统方法，“工厂造零件，现场拼房子”的装配式修建颠覆了修建施工理念，减轻工人劳动强度，改变现场作业环境，把修建农民工变为现代工业工人，符合修建工业化的开展方向。

装配式修建并非新兴事物，西方发达国家早在20世纪60年代就相继开端广泛运用。通过数十年的开展，现已进入相对老练、完善的阶段。我国业界普遍将2013年视为我国装配式修建开展元年。这一年，国务院及相关部委出台多项指导文件，拉开了装配式修建在我国开展的前奏。

从2016年开端，装配式修建成为促进修建业转型晋级的首要抓手。当年2月印发的《中共中央国务院关于进一步加强城市规划制作办理工作的若干定见》提出，力求用10年左右时刻，使装配式修建占新建修建的份额到达30%。

2016年9月，国务院办公厅印发《关于大力开展装配式修建的指导定见》提出，以京津冀、长三角、珠三角三大城市群为重点推进区域，常住人口超越300万的其他城市为积极推进区域，其他城市为鼓励推进区域，因地制宜开展装配式混凝土结构、钢结构和现代木结构修建。

本年初，住建部发布的《“十四五”修建业开展规划》要求，智能制作与新式修建工业化协同开展的方针系统和工业系统根本树立，装配式修建占新建修建的份额到达30%以上。

近年来，各地相关方针密布推出。上海、深圳等先行城市迈向更高方针，部分省份显着加速。如浙江省提出，到2025年，装配式修建占新建修建比重到达35%以上;海南省提出，到2030年，装配式修建面积占新建修建面积比重超越95%。

专家表明，从2016年至今，通过多年示范引领和商场培育，装配式修建的开展已有适当的基础。

引领修建方法革新：更绿色、更安全

相较于传统修建施工现场的杂乱无章，井然有序是装配式修建工地给人的第一印象。在施工过程中，装配式构件安装为干式施工，极少运用砂、石、水泥等材料，从根本上避免了尘土飞扬、废物堆积和噪声等污染问题。

浙江湖州某小区楼板吊装现场。受访者供图

作为制作方法的重大革新，装配式修建在节省资源能源方面，有着独特的优势。

我国环境与开展国际协作委员会的数据标明，全社会总能耗三分之一以上是修建能耗。装配式预制构件在制作、内装修、后期运用等全寿数周期内的各个环节完成减碳，每平方米节水20.5%、减碳7.5%，削减垃圾排放77.7%，大大缓解了传统修建高能耗的问题。

据了解，装配式修建在工期、用工上较传统修建都有显着的节省或改良。江苏南通政务服务中心综合停车楼项目便是全装配式修建，项目约5万平方米。如果是传统施工现场不少于100人，但通过工业训练完成一人多能，兼顾吊装、模板、钢筋，用工削减了一半以上，工期从2年多削减到1年。

“搭积木”式的修建方法是否安全，是大众重视的重要问题。陈祖新表明，装配式修建技能水平已十分老练，拼装不只是“搭”，预制构件运到现场后，还会进行浇筑，在保障施工质量的前提下，装配式修建的安全性是有保证的。

专家介绍，构件在工厂里预制能削减墙体开裂、渗漏等问题，有用进步住宅全体安全等级。在施工办理上，因为装配式修建施工过程中现浇作业少，安全事故产生概率较低。

“双碳”方针下的机遇与应战

住建部、国家发改委本年6月印发的城乡制作领域碳达峰实施方案提出，到2030年，装配式修建占当年乡镇新建修建的份额到达40%。

大东吴修建科技绿色装配式修建智造中心PC楼板出产线。受访者供图

记者调查发现，装配式修建在本钱控制、工业交融、人才培育等方面还有一些应战。

据了解，因为缺乏相应的工业交流平台，现在，装配式修建工业链上、下流企业存在一定程度的脱节现象，阻止了装配式修建的商场化开展。

中建五局海南分公司总工程师罗俊悟表明，应推进装配式修制作计、出产、施工、装修等环节交融开展，处理各环节“各自为战、单打独斗”的问题。

浙江大东吴修建科技有限公司副总经理娄峰表明，装配式构件规格尺寸五花八门，出产厂家难以规模化量产，再加上运输功率低下，导致装配式构件的综合本钱居高不下。他估算，较传统现浇方法高5%至10%左右。

业界人士介绍，现在，装配式修建在职业规范、规范、图集、施工工法等配套文件和技能上远远落后于现浇修建，亟须拟定一致的规范系统。

此外，装配式修建职业复合型人才、工业工人缺失，人才培育系统和人才输出数量远远不能满意职业需求。

浙江省湖州市住建局修建业办理处处长朱汉峰建议，加强校企协作，培育更多装配式修建工业主干人才，以处理精细化设计、构件出产及办理、现场施工操作及办理等方面人才紧缺问题。